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怎樣判別與打掃發動機高溫缺陷？
- 時間：2020-07-27 07:24:40
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怎樣判別與打掃發動機高溫缺陷？
車跋涉過程中，一旦發現冷卻液溫度表指針高于八九十度，或冷卻液警告燈閃亮，就要當即找一處安全點泊車查看。1)首要，查詢車輛下面是否有漏水現象。若有漏水處，予以緊定或阻塞。
2)翻開發動機蓋，查詢電扇是否旋轉。若電扇停轉，查詢電扇傳動帶是否已斷。若未斷，就應查看電扇傳動帶是否太松。有散熱器熱敏開關的車輛，應首要查看熔絲是否燒斷。若打掃后電扇仍然不轉，就應分辯是熱敏開關出了問題仍是電扇機自身的問題。實驗方法是，將空調開關翻開，查詢電扇是否旋轉，若不轉便是電扇機損壞，應予替換;若旋轉，便是熱敏開關的問題。若是熱敏開關損壞，能用一條長約10厘米的包皮銅線，將兩頭的包皮剝去，再將露出的銅線頭別離刺進熱敏開關接線座兩頭的線頭里，這樣可使熱敏開關的高速檔直接接通，等回程后再做處理。
3)查詢冷卻液是否從散熱器口外溢。若有外溢，便可懷疑是散熱器蓋上的氣閥彈簧老化所構成的。等候天然降溫后，旋開蓋體，添滿冷卻液便可再行，并等回程后替換蓋體。
4)查看發動機進水管和出水管溫度是否一起。若進水管溫度高于出水管溫度，則能斷定是節溫器出了問題，可能是因誘蝕被卡滯，使冷卻液循環不良所構成的。
5)查看冷卻液是否滿足。若以上四個方面經查看都屬正常，就應懷疑是冷卻液賠本了。等候天然降溫后，加足冷卻液便可再行。
6)若是在上坡路長期、大馬力跋涉使發動機溫度升高的，就屬正?，F象?？烧乙惶幱惺a涼的當地，車頭朝向來風，翻開發動機蓋，等天然降溫后再行。留神再行時，可選用較低一級檔位，用中速跋涉，可使發動機溫度康復正常。